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Gerador de caminhão pesado Scania 20290
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20290-1
Hoje apresentamos um motor de arranque MITSUBISHI especialmente concebido para camiões pesados ​​Scania. Como empresa líder no campo global de motores automotivos, a Mitsubishi acumulou grande força na pesquisa e desenvolvimento de componentes de partida para veículos comerciais pesados, em virtude de seu acúmulo tecnológico centenário e de seu rigoroso sistema de controle de qualidade. Os seus produtos de arranque são conhecidos pela sua elevada fiabilidade e adaptabilidade, correspondendo precisamente às características de arranque dos motores diesel DC13 de grande cilindrada da Scania, satisfazendo perfeitamente as múltiplas exigências dos camiões médios/pesados ​​em termos de arranque potente, durabilidade e desempenho, e fornecendo suporte de potência estável para transporte de longo curso, logística intercontinental e outros cenários.
Este motor de partida foi especialmente otimizado para as características do motor DC13.07 12.7L da Scania, desde o processamento preciso dos componentes principais até a inspeção completa do processo da montagem geral. Como unidade de potência central para logística pesada, o Scania G480/P480/R480 impõe requisitos extremamente elevados ao torque de arranque, à velocidade de resposta e à capacidade de carga do sistema de partida. Este motor de partida atende perfeitamente aos requisitos de partida do motor por meio de meios técnicos, como ajuste de parâmetros de engrenagem e otimização de saída de corrente, proporcionando potência de partida robusta mesmo sob condições de baixa temperatura ou alta carga. Enquanto isso, o produto segue rigorosamente os padrões técnicos originais da Scania. Mesmo em cenários complexos, como arranques a frio repetidos em climas extremos, arranques frequentes em condições congestionadas e utilização contínua sob cargas mecânicas pesadas, mantém um desempenho de arranque estável, proporcionando uma solução de sistema de arranque altamente fiável para operadores de frotas e instituições de reparação profissionais.
Este starter é equipado com vários números de identificação de núcleo, fornecendo uma garantia multicamadas para correspondência precisa de peças. Entre eles, o número LESTER 20290 é um código de identificação padrão da indústria. Por meio desse número, dados essenciais, como parâmetros do produto e faixa de compatibilidade, podem ser rapidamente associados, reduzindo significativamente o custo do tempo e a taxa de erros na triagem de peças e melhorando a eficiência da manutenção e da aquisição. Os números OEM correspondentes são A004TR5691, A004TR5691A e A004TR5691AM. Esses números seguem rigorosamente as especificações de peças originais da Scania, servindo como prova fundamental para garantir compatibilidade sem erros com os modelos G480/P480/R480 2008–2015 especificados. Seja substituindo peças originais em centros de serviço autorizados ou adquirindo peças para oficinas de reparos pesados, a correspondência precisa pode ser alcançada através desses números OEM, evitando falhas no sistema de partida causadas por peças incompatíveis da fonte e atendendo plenamente aos altos requisitos dos proprietários de frotas em termos de confiabilidade e compatibilidade de componentes de partida para serviços pesados.
As principais especificações do starter são adaptadas às demandas de aplicações pesadas:
  • Classificação de 24 V/100 A: Fornece a alta corrente necessária para dar partida em motores diesel de 12,7 L de grande cilindrada de maneira confiável, mesmo em condições operacionais adversas.
  • CW (Rotação no sentido horário): Corresponde precisamente aos requisitos de direção de rotação do motor para transferência de potência perfeita e desgaste mecânico reduzido.
  • Tecnologia da Geração S10: Incorpora a otimização estrutural de 10ª geração da Mitsubishi, melhorando a durabilidade dos componentes e a resistência ao desgaste para prolongar a vida útil sob uso pesado contínuo.
  • IR/IF (Regulador Interno/Ventilador Interno): O regulador interno integrado mantém um desempenho elétrico estável, enquanto o ventilador interno garante uma dissipação de calor eficiente, evitando a degradação do desempenho durante repetidos ciclos de partida.
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